与火车头为伴他坚守30年 每年驾驶距离可绕赤道一圈
时间:2021-02-02 14:07 作者: 点击:次
广铁集团长沙机务段,原来,——DF5型内燃机车进行检查,走行部各部件正常,袁林一边对徒弟进行现场教学,一干就是30年,将需要卸货的车厢送入指定位置卸货,长沙东站区的调车作业任务相
叮叮叮…咚咚咚…1月31日18时许,广铁集团长沙机务段,一阵一阵的的金属碰撞声时不时冲击着记者的耳膜。原来,是刚接班的该段调车司机袁林正带着徒弟开始对他们的“战友”——DF5型内燃机车进行检查。“走行部各部件正常,车钩开闭良好……”伴随着检点锤与机体的碰撞,袁林一边对徒弟进行现场教学。
今年春运,是袁林的最后一个春运。自1987年从部队退伍后,进入长沙机务段成为一名调车司机,与火车头为伴,一干就是30年,累计安全行驶125万公里,相当于每年安全驾驶火车绕地球赤道一圈,同事们都打趣地称他“袁百万”。
袁林工作的长沙东站区是长沙地区重要的货物集散地,高桥、九州等市场流通的许多小商品都是在此中转。他每天的工作就是驾驶机车对长沙东站区的货运列车进行解体、编组、取送等作业,将要开往同一方向的货物车厢编入相应的车列,将需要卸货的车厢送入指定位置卸货。
长沙东站区的调车作业任务相比其他站区要繁忙一些,袁林平均每个晚班要排两百多辆车。从18点至凌晨4点,袁林和徒弟一直在忙碌着,他们将车厢编组、解体、对位,驾驶着机车不断穿梭于货场和站区之间。袁林虽然年近退休,手比信号、联控应答依旧铿锵有力。他希望给徒弟做好榜样,也希望他能尽快成长起来,从自己手里接过这根接力棒。
清晨6点,所有调车计划完成后,袁林开始维护保养他的“战友”。他仔细擦拭着机械室内的柴油机组和电机,车内忙完又去往车下,躬着腰给走行部、各运动部件上油润滑,动作麻利熟练,每个细节都未落下。
■三湘都市报·记者 和婷婷 通讯员 谢敏 彭凯
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