长沙配备头盔的共享电单车涨价了？没有！

有网友称,长沙市交通运输局,长沙市城市管理和综合执法局集中约谈小遛,喜宝达6家共享电单车企业,长沙市区仅剩6万余辆上牌的共享电单车继续为市民提供服务,受影响最小的两家企业

3月25日讯（三湘都市报·记者潘显璇实习生张益滔）天气转晴，春光和煦，骑车出行成为一件十分惬意的事，长沙街头骑共享电单车的市民渐渐多了起来。有网友称，长沙的共享电单车配备头盔后，价格为5分钟1元钱，比之前贵了。长沙共享电单车真的涨价了吗？

喵走与小遛在长沙并未涨价

2020年11月份，长沙有约46万辆共享电单车，但仅6万余辆有牌照。11月23日，长沙市交通运输局、长沙市公安局交警支队、长沙市城市管理和综合执法局集中约谈小遛、喵走、哈啰出行、青桔、美团、喜宝达6家共享电单车企业，要求企业清理回收无牌照的共享电单车，待确定配额后再开放上牌。

随着40万辆无牌共享电单车被清退，长沙市区仅剩6万余辆上牌的共享电单车继续为市民提供服务。车辆的骤减，一时间让骑共享电单车出行变得很不方便。

从牌照发放情况来看，喵走和小遛成为这一“空档期”受影响最小的两家企业，其中喵走的上牌车辆为27180辆，小遛为15370辆，两家企业的车辆占了上牌车辆的近七成。

3月25日，在芙蓉广场、中山亭等地，路面上的共享电单车基本上是喵走、小遛，绝大部分车辆都配备有头盔。

记者扫码体验，喵走与小遛两个品牌的共享电单车，价格都是5分钟1元钱，等于是20分钟4元，半小时6元，1小时12元，算下来确实不便宜。

记者咨询喵走、小遛工作人员得知，长沙地区的价格并未上调，两家品牌自2019年进驻长沙便是执行5分钟1元钱的收费标准。同时，工作人员透露，长沙地区喵走、小遛的大部分用户骑行时间是在10分钟之内，单次消费大多为2元。

配额出台后骑行成本有望降低

虽然喵走与小遛并未涨价，但有网友表示，长沙清退无牌共享电单车后，新的配额方案尚未出台，目前市场上运营的车辆没有什么可选择性，缺少市场竞争，骑行成本较之前增加了不少。

记者查询哈啰出行、美团、青桔App，发现这3大平台的共享电单车，定价确实较喵走和小遛便宜不少。

比如，哈啰出行的踏板型助力车，前20分钟收费2.5元，之后每5分钟0.5元，相当于是20分钟2.5元，半个小时3.5元；无踏板型助力车的收费标准更低，前5分钟收费1元，之后是每10分钟1元。

青桔踏板型共享电单车，5分钟之内收费1.5元，之后每15分钟1.5元，相当于是20分钟3元，35分钟4.5元。

美团共享电单车，5分钟之内收费1元，之后每15分钟收费1.5元，相当于是20分钟2.5元，35分钟4元。

业内人士表示，在相关部门确定长沙共享电单车的配额后，各个品牌将按照配额先上牌后投放，届时随着可选择品牌的增多以及竞争的恢复，长沙市民骑行共享电单车的成本将会下降。

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