湘乡市荷花桥村：山岭上跑起“小火车”

时间:2020-09-13 00:54 作者: 点击:次

山地果园里的“小火车”。(记者 黄武平 摄）

7月9日讯（湘潭日报社全媒体记者 黄武平）昔日山陡路难通，如今跑起“小火车”。7月7日，湘乡市翻江镇荷花桥村，一处已被开垦成果蔬园的山岭上，一列列“小火车”来回穿梭，将刚摘下的南瓜送到盘山机耕道旁。

这些“小火车”是单轨运输设备，自带汽油发动机，可以遥控操作，能承载250公斤；轨道长短、曲直依梯土走向、落差等情况而定，有的盘旋相连、有的纵横交错，还有的只是孤立的几十米、几百米长直线或曲线轨。所有轨道的终点都在盘山机耕道边沿，可以与拖拉机无缝对接。

这是对丘陵山地果园田土进行宜机化改造的新成果。

让荒山变果园、茶园，说说容易做则难。山高坡陡，纯人工生产，费力不赚钱，很难实现增产增收目标。对丘陵山地果园田土进行宜机化改造，能有效解决这个难题。今年以来，作为全省宜机化改造6个试点县（市）之一的湘乡市，按照省、湘潭市农业部门有关规划部署，利用财政专项资金，并动员企业（合作社）自筹部分资金，在翻江镇、毛田镇、棋梓镇的4个规模农业产业基地，实施宜机化改造，主要包括道路、水系、单轨运输设备（俗称“小火车”）等项目建设，目前已基本竣工，投入使用。

在荷花桥村的这处生产基地，山顶还修建了水塔，安装了水肥一体化自动喷灌控制设备，水管、喷灌头遍布每一块梯土。移栽才两年的各类果树，以及目前间种的南瓜、丝瓜等蔬菜，水肥自动化喷灌无盲区。

这个生产基地所属的湖南文博生态农业有限公司负责人介绍，连片较大规模地开发山地搞种植业，首先要考虑的问题就是劳动力成本。如果单靠人工转运蔬菜、水果，不光效率低，而且损耗量大。实行宜机化改造后，全程机械化的生产手段，快捷、省力，能有效解决每一个生产环节中的困难和问题；一次投入，多年受益。

今年，在湘乡市4个实施宜机化改造的项目基地中，有3个基地开辟了山地果园。位于毛田镇的“香露红”茶业基地，根据目前生产实际，没有安装“小火车”，只对纵横交错的机耕道进行了规范整治，自动喷灌系统也完全安装到位。居高远眺，绿油油的茶园中新筑的砂石路点缀其间，路边的标准水渠结实美观，现代化标准茶园让人耳目一新。

湘潭市农业农村局有关负责人介绍，湘乡市是2017年全省首个适机田土改造项目试点县（市），经验和成果在全省推介。今年，湘潭市共计争取了两个省级宜机化改造示范试点项目，湘潭县、湘乡市各一个。其中，湘潭县的项目资金集中投放在中路铺镇柳桥村的夏橙生产基地，湘乡市安排在上述4个生产基地。从目前情况来看，效果都很好，示范作用明显。全市各地其他部分种养殖基地也利用相关项目资金或全自费安装了“小火车”、完善机耕道，山岭上“小火车”来回跑的生产场景将越来越多。